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      精密模具加工零件表面常見缺陷的產生原因及解決方法

      時間: 2018-10-31 15:06:11 來源: 無錫瑞朗科技有限公司


      精密模具加工零件表面常見缺陷的產生原因


      一. 圓柱工件加工后外徑錐度超差

      產生原因:

      1、床頭箱主軸中心線,對溜板移動導軌的不平行度超差。

      2、床身導軌傾斜度超差或裝配后發生變形。

      3、床身導軌面嚴重磨損,溜板移動時在水平面內的不直度和溜板移動時的傾斜度均已超差。

      4、因主軸錐孔中心線和尾座套錐孔中心線,不在同一直線上。

      5、刀具的影響,刀刃不耐磨。

      6、床頭箱溫升過高,引起機床熱變形:床頭箱中的主軸、軸承摩擦離合器、齒輪等傳動件,由于運動而產生摩擦熱量,其熱量被潤滑油所吸收,成為一個較大的次生熱源,熱量從床頭箱底部傳給了床身、床頭,使床身結合部位溫度升高,發生膨脹,使機床產生熱變形。

      解決方法:

      1、重新校正床頭箱主軸中心線的安裝位置,使工件在允許誤差范圍之內。

      2、用調整墊鐵來重新校正床身導軌的傾斜度。

      3、溜板移動在水平面內的不直度和溜板移動時的傾斜度超差較小時,其導軌面無大面積劃痕,可用刮研導軌來修復。如超差較大,應精刨或磨導軌。

      4、調整尾座兩側的螺釘,消除錐度。

      5、修整刀具、正確選擇主軸轉速和進給量。

      6、給冷態加工時工件精度合格,而運轉數小時之后工件才超差,即應適當調整主軸前軸承潤滑油的供油量,更換合適的潤滑油,檢查油泵進油量是否堵塞。

      二. 件加工后產生橢圓和棱圓

      產生原因:

      1、主軸軸承間隙過大(由于潤滑油中的機械磨損下的微粒較多,在軸承受重載荷時產生臨界摩擦,潤滑油的供油不足或阻滯等都會使軸承造成嚴重的磨損)。

      2、主軸軸頸的橢圓度過大。

      3、主軸軸承磨損,或主軸末級齒輪精度超差,轉動時有振動。

      4、主軸軸承套的外徑成橢圓或床頭箱體軸孔成橢圓,或兩者配合間隙過大。

      5、機床頂針尖磨偏,或工件頂針孔不圓。

      解決方法:

      1、調整主軸軸承的間隙;如果車床經常在高速下工作,則調整的間隙要稍大一些,如果經常在低速下工作時,則間隙要小一些。如果按低速來調整主軸間隙,往往在高速工作中可能發生抱軸現象。所以,應根據該車床的日常使用規范轉速范圍進行調整,一般的間隙要在0.02~0.04毫米之間為宜。

      2、修磨主軸的軸頸,以達到對圓度的要求。

      3、刮研軸承,修磨軸頸,更換滾動軸承或末級齒輪。

      4、如軸孔的不圓度錐度超差時,應先刮圓、刮直,然后采用“局部鍍鎳”等方法修復;如是滑動軸承,必須更換新的軸承套。

      5、修磨頂針或工件頂針孔。

      三. 精車外圓表面時,每隔一定長度重復出現波紋

      產生原因:

      1、溜板箱的縱走刀小齒輪與齒條嚙合不正常。

      2、光桿彎曲或光桿、絲桿、走刀桿三者的安裝孔不在同一平面上。

      3、溜板箱內某一傳動齒輪(或蝸輪)損壞,或由于節徑振擺引起的捏合不正確。

      4、床頭箱、走刀箱中的軸彎曲或齒輪損壞。

      解決方法:

      1、如波紋之間距離與齒條的齒距相同時,即可認為這種波紋是由齒輪‐齒條而引起,應調整嚙合間隙,并使齒輪齒條在齒面全寬上嚙合。

      2、這種情況下只是重復出現有規律的周期波紋:如光桿彎曲,應將光桿拆下校直;裝配時要保持三孔同軸及在同一平面上;溜板移動時不得有輕重現象。

      3、檢查與校正溜板箱內的傳動齒輪,遇有損壞必須更換。

      4、檢查傳動軸和齒輪,校直傳動軸,更換損壞齒輪。

      四. 精車外圓時,在圓周表面上與主軸軸心線平行或成某一角度,重復出現有規律的波紋

      產生原因:

      1、主軸上的傳動齒輪齒形磨損或捏合不良。

      2、主軸軸承的間隙太大或太小。

      3、由于床頭箱上的皮帶輪外徑或皮帶槽振擺過大等原因引起機床振動。

      解決方法:

      1、出現這種波紋時,如波紋的頭數(或條數)與主軸上的傳動齒輪的齒數相同,即可確定是由主軸上的傳動齒輪造成。這種情況一般發生在主軸軸承調整后,齒輪副的嚙合間隙不合適。嚙合間隙要保持在0.05毫米左右;當嚙合間隙太小可用研磨膏,研磨齒輪,然后全部拆卸清洗。對于嚙合間隙大或齒形磨損嚴重而無法消除該種波紋時,要更換主軸齒輪。

      2、調整主軸軸承間隙。滾動軸承軸向跳動<0.005毫米。

      3、消除皮帶輪的偏心振擺,調整它的滾動軸承的間隙,并消除引起機床振動的其他振源。

      五. 精車外圓時,在工件圓周表面上經固定的長度有一節波紋凸起

      產生原因:

      1、床身導軌在固定的長度位置上有碰傷凸痕等。

      2、齒條表面在某處凸出或齒條之間的接縫不良。

      解決方法:

      1、修去碰傷凸痕等毛刺。

      2、檢查校正兩齒條的接縫處,休整齒條凸出表面,使之與其他單齒表面齒厚相同。

      六.精車外圓時,圓周表面上有混亂的波紋

      產生原因:

      1、主軸滾動軸承的滾道磨損。

      2、主軸的軸向間隙過大。

      3、用尾座支持工件切削時,套不穩定。

      4、用卡盤夾持工件切削時,因卡盤法蘭孔內螺紋與主軸前端的定心軸頸螺紋配合松動,而引起工件不穩定,或卡爪成喇叭孔形狀,使工件夾持不穩。

      5、四方刀架因夾緊刀具而變形,引起其地面與上刀架底板的表面接觸不良。

      6、上下刀架(包括溜板)的滑動表面之間間隙過大。

      7、走刀箱、溜板箱托架的三支承不同軸,轉動憋勁(卡阻現象)。

      解決方法:

      1、更換主軸的滾動軸承。

      2、調整主軸后端推力球軸承的間隙。

      3、檢查尾座套與軸孔以及夾緊裝置,如失去作用時,可先修復軸孔,然后根據軸承修復后的實際尺寸,單配尾座套。

      4、改變工件的夾持方法,用尾座支持住進行切削。如亂紋消失,即可確定是由于卡盤法蘭的磨損所致,這時可按主軸的定心軸頸及前端螺紋配置新的卡盤法蘭。如卡盤呈喇叭孔時,一般加墊銅皮即可解決。

      5、刮研修整方刀架底板接合面,使其達到均勻的接觸。

      6、調整所有導軌副的塞鐵壓板,使其配合均勻,搖動平穩輕便。

      7、檢查各支承,必要時拆下重新裝配。

      七. 精車外圓時,主軸每一轉在圓周表面上有一處振痕

      產生原因:

      1、主軸滾動軸承的某幾粒滾柱磨損嚴重。

      2、主軸上的傳動齒輪節徑振擺過大。

      解決方法:

      1、更換軸承。

      2、消除主軸齒輪的節徑振擺,嚴重時更換齒輪副。

      八. 精車后,工件端面中凸

      產生原因:

      1、溜板移動對床頭箱主軸中心線的不平行度超差。

      2、溜板的上下導軌不垂直度超差。

      解決方法:

      1、校正床頭箱主軸中心線的位置,在保證工件正錐合格的前提下,主軸中心線向前偏,即偏向刀架。

      2、刮研溜板的導軌面,并使溜板的上導軌的外端偏向床頭箱。

      九. 精車端面時,不平行度發生超差

      產生原因:

      1、溜板的上導軌面燕尾槽面不直。

      2、中拖板絲桿與螺母不同心。

      解決方法:

      1、刮研修直上導軌面。

      2、休整絲桿、螺母、保證同心。

      十. 精車后的端面振擺超差

      產生原因:

      1、主軸軸向間隙過大或軸向竄動超差。

      解決方法:

      1、調整主軸的軸向間隙及竄動,保證允差在0.02毫米之內。

      十一. 精車大端面工件時,在直徑方向上每隔一定距離重復出現波紋

      產生原因:

      1、溜板上導軌磨損,使刀架下滑座移動時,出現間隙等不穩定現象。

      2、橫向絲桿彎曲。

      3、橫向絲桿與螺母因磨損而間隙過大。

      解決方法:

      1、刮研配合導軌及塞鐵,使刀架下滑座移動時穩定。

      2、校直橫向絲桿。

      3、調整絲桿與螺母的間隙,先將左端螺母的螺釘松開后,用中間的螺釘把鍥鐵拉上,調整至適當的間隙后,再將左的螺母擰緊。

      十二. 車削螺紋時,螺距不均及亂紋

      產生原因:

      1、機床絲桿磨損彎曲,開合螺母磨損與絲桿不同軸而嚙合不良,間隙過大,并且是因為燕尾形導軌磨損而造成開合螺母閉合時不穩定。

      2、由主軸經過掛輪而來的傳動鏈間隙過大。

      3、絲桿的軸向間隙過大。

      4、公、英制手柄掛錯,撥叉位置不對,或掛輪架上的掛輪掛錯。

      解決方法:

      1、校直絲桿,調整絲桿與開合螺母副的間隙,修刮燕尾形導軌,保證開合螺母閉合時穩定。

      2、檢查各傳動件的嚙合間隙,凡屬可以調整的,如掛輪等均應調整。

      3、調整絲桿軸向間隙及其竄動。

      4、檢查手柄、接叉,掛輪是否正確,錯則改之。

      十三. 精車后的工件螺紋表面有波紋

      產生原因:

      1、因機床導軌磨損而使溜板傾斜下沉,使絲桿彎曲與開合螺母的嚙合不良,呈單片嚙合。

      2、托架支承孔磨損,使絲桿回轉中心線不穩定。

      3、絲桿的軸向間隙過大。

      4、走刀箱的掛輪軸彎曲。

      5、方刀架中拖板及溜板間有間隙。

      6、方刀架與小刀架底板的接觸面接觸不良。

      解決方法:

      1、用增加補償環修復溜板,即在溜板的下導軌面用黏合劑粘合一層導軌板,以補償因導軌磨損使溜板箱下沉的量和傾斜。

      2、托架支承孔內鏜孔鑲套。

      3、調整絲桿的軸向間隙。應保證在≤0.01毫米之內。

      4、更換彎曲的軸。

      5、調整導軌面的間隙及塞鐵、壓板等。各滑動面用0.03毫米塞尺檢查,插入深度應≤20毫米。

      6、修刮刀架底座面,將其四個角的接觸點刮軟。

      十四. 方刀架上的壓緊手柄壓緊后,小刀架手把轉不動

      產生原因:

      1、方刀架的底面不平。

      2、方刀架與小刀架底板的接觸面不良。

      3、刀架壓緊后,方刀架產生變形。

      解決方法:

      1、用刮刀修刮方刀架底面,保持接觸良好。

      2、用刮刀修刮接觸面,保證刀架與小刀架接觸良好。

      3、檢查變形量,修整變形部位。





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